目前，各大机构都在挖掘明年的牛股。我们认为，可望在未来半年或一年具有较大涨幅的股票，一定不是现在的热门股，或者目前已经具有很大涨幅的股票，而是现在的冷门股。中线牛股应该具有的特征是，已经过较长时间的调整，技术上处于底部区域；估值明显偏低；未来业绩有望增长，具有良好的成长性。满足这些条件的股票，一定会成为中线牛股，尽管目前受到冷落。按照上述标准，我们认为高速公路股最有希望。
    第一，在技术面，高速公路股大都具有中期底部的特征。尤其是近几个月来，高速公路股几乎都呈现平台或圆弧底整理，皖通高速、现代投资、中原高速、福建高速、山东高速等品种都是如此。充分的调整和底部形态，是中线上涨的首要条件。
   第二，估值明显偏低。根据半年报，主流高速公路股的平均市盈率约10—12倍，如现代投资和福建高速均为11.7倍，中原高速仅9倍，远低于市场平均市盈率。
   第三，成长性很好。今年上半年，整个高速公路板块的净利润同比增长29%，这种行业增长速度应该归于高成长之列。而部分公司的增长率更高，如现代投资、S楚高速、海南高速、赣粤高速上半年净利润同比增长高达147%、85%、66%、57%，完全可称之为高成长股。
   由上可见，高速公路板块不仅仅具有收益稳定、分红高的特点，其实成长性极佳。随着计重收费的全面实施，高速公路板块2007年的市盈率将有较大幅度的下降，主流品种的市盈率都将在10倍以下，故价值已被明显低估。
   在具体选择上，我们认为应重点关注有资产注入的品种，如赣粤高速、山东高速、福建高速等，未来业绩提升速度将更快。目前来看，高速公路股大都还在底部区域徘徊，但着眼于中线投资，现在应该正是买进的时候。
   本基金今日按计划买入5万股赣粤高速，成交均价6.69元。

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