当市场的平均估值水平提升，低于市场估值的弱势品种的投资价值将会得到凸现。大盘从1000点上升至今，考虑到股改对价因素，实际上形成了超过一倍的涨幅，而在这一过程中，有相当多的股票与大盘同步上涨，同样产生了巨大的涨幅。但有一部分的行业和一部分股票，在大盘上涨时形成了负的超额收益，这部分行业包括：钢铁、航空、高速公路、电力（能源）等。尽管这些行业中的上市公司普遍业绩很好，但市场预期它们未来的成长性将难以保持，它们因此而受到了冷落。这意味着自去年以来的行情，事实上是市场追逐成长股的行情。
　但市场就是这样，牛市格局下市场热点会从成长性股票转到价值型股票，或者从价值型股票转到成长型股票。在宝钢三季度业绩大幅提高的拉动下，钢铁股已经实现了整体启动上涨，高速公路、航空股在周二的行情中也表现不俗。这样的市场特征印证了我们之前的观点，也为我们带来了投资的盈利。我们认为，在股指期货即将推出的背景下，大盘蓝筹股以及其他价值型股票在未来还将受到市场投资者的认同，而且它们的基本面在未来仍然存在改善的可能（以航空股为例，高油价造成的亏损局面将在燃油费的提升、油价下跌和客座周转率的上升多重影响下而得以改变），并且认同程度会进一步提高，它们的行情仍然值得期待。
  关于大盘，在工行低调上市之后已经基本封杀了短期的下跌空间，由前10大权重股构成的上证指数，将在未来一段时间内持续走强，至少不太可能出现深幅下跌。毕竟工行的发行价与当前收盘价相当接近。在这一段时间内，将是价值型股票充分表现的最好时机。