今天是2008年第一个交易日，恭祝大家新年好，取得开门红！
14：52 据传，中国石化（600028）获财政部补贴150亿元，仅供参考，来源于互联网
据传，中国石油（601857）获得25亿财政补贴，仅供参考，来源于互联网
14：20 某著名私募2008股市展望：
年关时节，陆陆续续参加了一些机构及民间投资者交流活动。与往年不同，今年场内人士大多都不愿发表自己明确的观点，越是正式场合，言论越谨慎，到时私下交流、酒过三巡时，大家才纷纷抛出自己的观点和理由。
正式场合的谨慎情有可原，2008年确实是一个正反因素势均力敌的一年，只有车到山前，才能分出胜负。但是，具体到每一个专业决策者，虽然多数都奉行灵活务实态度，但在这个时点上，多已定下08年的策略基调。
我们可以明显感觉到，2008年持悲观看法的投资者数量有显著增多，其看空的理由也确实存在，需要引起我们的关注。首先，内外部经济环境及公司业绩增长不支持市场给与股票更高估值，许多人认为2008年将是公司业绩增长的拐点；其次，在资金面紧缩的大背景下，大小非减持的意愿会非常强烈，会造成股票市场供需失衡。不论是逻辑推理还是一些朋友的信息反馈，上市公司的大股东都极有可能在2008年逢高变现，用于缓解资金压力，而整个市场新增承接资金将远远不够，直接导致股票价格的下跌；最后，许多人都在谈论非经济层面的一些重大事件对股市的影响，比如三月份的台海关系敏感期会发生何等演变，这一不确定因素导致悲观论者非常不看好农历新年过后的A股市场。
持乐观看法的人其实在我们眼中更多是机会主义者，他们认可悲观论者的一些大势判断，但认为股市盈利机会依然丰富。比如，虽然2008年可能会成为过去3年以来公司业绩的拐点，但这一年公司业绩最后释放的力量仍会带动市场热情；另外，奥运会的事件驱动投资策略在2008年必定会创造可观的盈利机会；他们对政治事件并不十分敏感，对那些危言耸听的猜测基本不受影响，奉行“到时再说”的策略。
之前在一些文章中对2008年市场进行的预判中也显露出一些“机会主义者”特征。股票市场是一个务实的地方，即便在市况不好环境下，也有盈利机会存在。相对而言，我们更喜欢在有挑战性的市况下生存，这样才能区分实力。况且，我们并不认为目前A股市场存在严重的不健康成分，在不出现极度泡沫或重大地缘军事政治事件的前提下，市场仍将会良性运转。即便有“情况”，我们也能找到在新情况下可以盈利的股票或其它资产。
2008年将是选股之年，靠大势很难赚钱。从2007年下半年开始，在我们判断中国经济将进入通胀周期后，我们研究重点就开始转向上游和下游板块，既那些可以转嫁成本的行业和公司。比如我们近期研究过的山东海龙（000677）、渝三峡（000565）、柳化股份（600423）、七匹狼（002029）等。
2008年我们将会延续这一思路，因为通胀问题还在继续。但，并不是所有上游或下业的公司都会收益，新一阶段的机会发掘将需要对具体产品基本面做更多工作。
此外，整体上市和资产注入仍是我们和市场喜欢的主题，这场盛筵在2008年还会处处笙歌。
做投资，我们都是机会主义者。
9:45 运盛实业(600767):投行消息，香港李嘉诚旗下长江实业节后将与前三大股东分别商谈收购总计53.72%股权事宜。信息仅供参考!
8：14 传言得回应 一航二航整合已“开练”
近日，中国航空工业第一集团公司向记者证实，为做强做大我国航空工业，中国航空工业第一集团与中国航空工业第二集团公司整合或合作的方案正在商讨之中，不排除两大集团合并为一家的可能。另据透露，两大集团整合具体方案预计今年会浮出水面。
“为壮大国内航空工业制造力量，中国一航与中航二集团可能整合与合作。”日前中国一航一位副总透露，这也是中国一航高层首度对于整合传言作出正面回应。
实际上，有关中国最核心的两大航空工业集团资产整合已经有所传闻。有一航内部人士对上海证券报透露，整合一方面可以集中优势资源，另一方面也是为参与大飞机项目作准备。不过，目前整合可能还仅限于探讨阶段，集团上下对此都相当低调。
记者曾从知情人士处获悉，中国一航与中航二集团可能在资产上会有相应的整合与合作。目前业内流传着两种版本的整合方案。一种是中航二集团旗下与民机制造的相关业务例如机载设备等资产并入一航，从而令民机制造的资源更加集中。另一种更为大胆的方案则是，两大集团合并为一家。对此，中国一航该副总对此不置可否。他表示，相关方案正在讨论中，具体的整合方案不得而知，但不排除两大集团合二为一的可能性。
尽管目前整合的具体方案还未明晰，但其趋势已经隐隐可见，而大飞机项目则被认为是这一趋势的直接推手。去年2月，国务院原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司，尽快开展工作。据原科技部一位大飞机项目专家介绍，计划成立的大型客机股份有限公司很可能主要负责设计和总装工作，而具体各个部件的制造则仍然需要国内现有各航空制造企业的力量。
此前，中国一航和中航二集团都明确表示了对于大飞机项目的参与热情。中国一航总经理林左鸣近期则表示，中国的大飞机项目只有合作伙伴，没有竞争对手。
华发股份(600325)某券商发表调研报告，认为公司珠海地产龙头 业绩爆发增长。预计公司07-09年EPS为1.06元、2.15元和3.32元，目前股价对应，08、09年市盈率仅17倍和11倍，合理估值53.75元上下2元，维持对公司的“强烈推荐”评级。
投资要点：1、公司08年结算项目已经全部预售，基本锁定08年业绩。公司08年主要结算项目包括华发新城四期、华发世纪城一期、中山生态庄园一期、华发九州，目前已经全部售出，公司08年业绩继续高速增长已成定局。2、公司土地储备充足且成本低廉、区域市场相对健康，现有土地可保证未来3-5年业绩高速增长。08年大量的预售回款以及配股资金到位将使得公司异地扩张方面取得实质性进展，公司将开始从地方性地产商向全国性地产商迈进。3、08年公司现金流较为充沛，向外扩张方面可能取得较大进展。08年公司有大量项目进入预售期，现金流较为充沛。明年主要预售项目包括华发新城五期（共35万平米）部分、中山生态庄园、华发世纪城二期剩余部分、华发世纪城三期、华发水郡（5万平米），预计销售回款在50亿以上。另一方面，预计配股资金在25-30亿左右，公司08年的资金状况非常宽裕。公司今年在西南的大城市以及长沙、海南等地看了众多的项目，在目前宏观调控延续的大背景下，08年可能是公司跨区域拿地的极佳时机。4、珠海楼市明显好于广深地区，华发四季度预售款将近15亿。珠海市1-9月新建商品住宅均价达到5880元/平方米，同比增长55.34%，并且四季度仍然延续了升势。华发世纪城二期在11月下旬开盘，当天售出90%，预售款达到12亿。在央行的二套房贷款新政出台后，珠海楼市成交量虽然也有所下滑，但整体销售情况还算不错，万科金域兰湾二期12月22日开盘，目前已经售出70%，毛坯均价达到1万5左右。5、不考虑配股，预计公司07-09年EPS为1.06元、2.15元和3.32元，目前股价对应，08、09年市盈率仅17倍和11倍，维持对公司的“强烈推荐”评级。
【简评】目前阶段关注房地产股适合有些不合时宜，但一旦行业调控风声过去出现转暖迹象，预期明年2季度前后房地股仍有表现机会。该股基本面良好，机构关注较高，从预测业绩水平看，在房地产板块出现转机时，有望有表现的机会，可加大跟踪关注，寻找合适的时机。
，谢谢！
