国航A股上市了，开盘情况比市场预期要平稳的多，既没有出现不理性的高开也没有过分的低走，基本上在2.8元的价格附近整理，这说明市场对新股的认识相比较前期冷静了很多，这样当一级市场的收益降低时，部分资金会被逼回流二级市场，那么对大盘的向上就会增添新的动力。当然，这是对市场向好一方面转变的奢望，尽管在当前格局下大的宏观环境对股票市场的利好并没有随着时间的推移而淡化，但大盘的向上好象总缺乏一种勇气，显示了弱市当中的那种犹豫，这一切都来源于扩容的心理影响。

　　同样是接近200点的调整行情，但这次调整与6月份的那次好象有些不同，前者是市场的一种主动性导致，是由于获利盘较多产生的一种技术修正，而这次完全是由于扩容带来的资金面压力迫使市场出现回落，所以技术性调整之后市场还会按照先前的那种客观态势继续向上，这也是6月份那次调整到1512点之后大盘没有出现复杂的整理形态便展开了单边上扬，以至于后来创出了1757点的波段新高。

　　而这次市场调整本身的人为性因素较重，很多的市场认识猜测新股的密集发行是管理层不愿意看到市场涨的太快，所采取的一种刻意调控行为，这样便导致了市场的一种集体减仓行为，包括一些基金机构等主流资金团体，因此凡有盘面感悟的投资人会发现，虽然大盘调整的幅度并不是很大，而个股的跌幅却是相当的厉害，这从很大程度上刺伤了市场的炒做元气，这也是近期表面上看起来大盘开始走稳，而实际中运作却比较困难的直接原因。

　　要想消除这种不利，使得大盘重新回到从前的那种激情抑扬，必须以时间换空间，或者说有相当的利好预期重新激起资金的兴趣，这是目前唯一的办法。不过总体观察本周的盘面，指标股的走稳从很大程度上说抵消了市场大幅下跌的预期，尤其是联通、长电的盘口异动是好的象征，也表明一些战略性资金开始布局，这对大盘后期走强是有好处的，而不利的一面是盘面缺乏热点的支持，难以达到吸引场外资金的积极流入，结合K线形态看下周市场在1600点附近将面临方向选择，到底是向上还是向下，在盘面没有出现真正的做多信心尚难以确定，所以操作中不能太死板，要根据行情的变化及时调整策略。

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