中阳线出现了，指数再次回到了前期的1655点附近，上周五的中阴线也被相继吞吃，市场突然间便转化为了强势，其实这一切不是偶然，而是自然。尽管从大的技术形态看市场存在着很大级别的调整，这也是近期多空分歧的焦点所在，而从市场的内在特殊环境因素看指数走牛是值得预期的，只不过是多空双方所站的角度不同，因此思考之后所得出的结论也就不尽相同，一方是从纯技术的方面去判断，而一方是从基本面去衡量，倘若在股改以前技术面应该略占上风，但随着股改的逐渐完成市场体制跟随产生重大变革，在人民币升值的大背景下A股估值预期愈加强烈，大量的外资涌向市场，大盘想不走牛似乎都很困难，这一点应该引起人们的重视。

按照原有的预测本周初的大盘应该是在1630附近做横向整理，到了下半周再向上突破，但出呼意料的是大盘竟然很快就吞吃了上周五的中阴线，原因很简单，人民币连续不断的升值促使了市场向好的预期，尤其是对相关行业带来的有利对大盘向上形成了有利的突破口，周一的市场有着很明显的主攻方向，受利于升值行业的航空类上市公司在盘中出现了异动，其中东方航空在盘中还上摸了涨停，而导致大盘上涨的核心是601111的中国国航，由于该股市值较大，对指数的影响较为突出，也算是人气股之一，就是因为这家个股早盘的上拉带动了指数的上扬，之后才引发了市场的群体反弹效应。

虽然这是对大盘向上所寻找的一个理由，但我们在看清问题本质的同时也要向更深层次去思考。实际上一个市场的向上和向下格局不是靠单一的运作主体能够完成，而是复杂状况下的多元化所促使，这一点在以前的分析中曾多次提到，从998点到现在的大上升浪一直是市场主力的多层次运作所构成，也是资金的一种互动式方法，也就是说在一个资金群体休整的同时，另一个资金群体却在积极的运作，这样就构成了市场的持续性活跃，也是大盘在“相对性高位”稳定的基础。

直到今天这种市场氛围依然有效，如果说这种健康的局面是扩容所促使，相信大多数人会感到惊奇，正是市场中有了中石化、中联通、中国银行、中国国航才有了今天的稳定局面，否则指数早就向99年5.19之后那样夭折了，这就是有大盘股与没有大盘股的本质性区别，再去看看以上这些大盘股所处较低的位置，我们可以去想象大盘还能有多少下跌空间，这其实就是对盘面核心力量的一个揭示，搞清楚这些对新格局下的市场判断有着很好的帮助作用。

说这些只是想让人们明白，在市场整体估值向上的同时要注重大格局，现在的市场你不要担心资金，只要大盘能活跃自然会有资金进场，对基本面的预期要超过技术面，不要站在过去的形态运作模式去衡量未来，更不要把2200点当成一个终结，要用大度眼光去看市场，或者说用一种崭新的姿态去面对，这样对于不断向上的大行情才能得心应手，充分享受盈利带来的喜悦，所以对于未来的大盘我继续持看多的观点不变，继续认真操作是我的核心任务。

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