汽车咋不来个计划生育 【巨浪随想】20180711周三
早晨经过二个路口都是堵的,长长的三路四路纵队几乎望不到头。道路拓宽改造工程年年进行,天上高架,地下轨交,隔离栏单行道。上海地铁现共开通线路14条总里程达到了617公里,在世界排名第一,日出行纪录达到673.5万人次。
地下承担了巨大的交通流量,怎么地面的交通还是越来越堵得慌。成倍翻的道路资源怎么跟翻倍的住房一样:紧张。
上海汽车保有量:据统计至2017年年末,上海市拥有各类民用汽车361.02万辆,比上年增长11.8%。其中,私人汽车274.41万辆,增长13.1%。2017年12月上海各车型上牌总量为55337辆,环比增长7.63%。
为了美丽家园生态环境上海消灭了的煤球炉,却又安在汽车屁股上了。
看到满天世界的汽车,不由想到了计划生育。有限的自然资源和生产能力负担不了巨大的人口和人口的快速增长,于是想到的计划。题外话:优生优育没错,计划生育没错,就是独生错了。为了人均GDP,出来个千古奇谈的独生政策。违反了社会规律,违反了自然科学规律。挺矛盾的是这里讲计划了。
原来,有限的道路资源给不断增长的汽车吃了,而且各类道路空地绿地都要停泊车辆。有身份象征的汽车到处挤占了无车人的空间和权益。汽车咋不来个计划生育。
有那么一天,路上没有汽车一片寂静,看远处没有了灰蒙蒙。人们走着上班或骑着自行车还带着人,没有了什么交通事故。确有其事,并非幻想。
发明了共享单车,怎么就不搞个共享汽车。公共交通是根本的出路。
共享汽车不是发明,国外早就有了。
中国的国情是人口数量巨大,东南部人口密度大,土地资源有限。
不像那些领土扩张过的国家,空旷的田野,百里无人烟,依靠汽车轮子。
计划是人类智慧的体现,市场是商品交换的途径。
计划是科学的理性的高效率的,问题在于拍脑袋的不一定属于计划。
市场是无序的投机的垄断的,市场公平是需要道德和法规维持的。
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