炒股票应该是一件很轻松的事情，但事实上却让人很累！

对于大盘分析，经济学家们分化成为泾渭分明的两大派系，多空论战，争得脸红脖子粗的。平时看起来挺有修养的，但为了股市其用词极端，观点剑走偏锋，伤了人还不自觉。

投资者更不用说了，空仓者希望大跌，满仓者希望大涨，本也无可厚非，炒股票就是冲着赚钱而来的。就象棺材铺的老板希望多死人一样，说到底还是一个“利”字作怪。

牛市赚钱了，赚少了不满足——这样的牛市才赚这么一点？赚多了同样不满足——这样的牛市理应赚的更多！人们互相攀比，互相影响，由此形成人气，人气推动市场，于是大盘不知疲倦地上涨，人们也不知疲劳地追逐着大盘上涨过程中的机会…….

现代社会，工作生活节奏太快，人们普遍觉得生活的好累。于是近年出现了一种新的疾病叫“过劳死”。叶弘有时候也担心大盘会不会因为长期上涨，盘中积累了太多不良的东西，而某一天突然的大跌，那种感觉可能会使很多人有“过劳死”的体验。

我们如果认同牛市，我们也应该清楚牛市是一个过程。牛市的过程也应该是张弛有度的。大盘过度的上涨，市场肯定也会矫枉过正，只是时间问题。道理很简单：人累了需要休息，大盘累了也需要休整。

叶弘想说的是：不论是工作，生活，还是炒股，都应该有平常心。学会放松，放松出状态，人在放松的状态下炒股票，我相信你至少会更清醒，更理性，你才有更多的获利机会。

目前大盘内部的大调整正在展开，只是调整是在大盘的上涨过程中进行的，对此本博此前有过明确的预测。大盘的上涨不一定意味着机会，大盘上涨过程中盘中热点的分化，对于一些个股来说，同样具有杀伤力。这样的市场背景，调整一下心态，调整一下投资选股思路，应该是一种不错的选择。

还是在四月十八号的博客中，叶弘写了下面这段文字描述大盘，今天再度引用仍然适用：

目前的大盘，理性地讲需要有一个调整。让大盘，让投资者都放松一下，但这个最基本的要求，却难于实现。为什么？现在外面的资金量太大。现在的大盘，就象一列快速行驶的客车，上面挤满了人，路上根本就没有办法停下来，连让人放松放松，方便方便的机会都不给。都这么憋着，忍着，上面的人也不愿意轻易的下来，怕下来了就上不去了，而外面的人还不失时机地往车里面挤，就这么挤着，憋着，忍着，时间长了，不整出毛病来才怪？！

不过目前看来，大盘更高了，今天轻松突破4300点，大盘指数仍然没有出现过一次象样的回调。但盘中热点的结构性调整却在分化中进行。这正是调整心态，放松自己的好时机，至少在大盘这样高的时候，我们已经没有必要也没有条件，再象以前那样在盘中不知疲倦地杀进杀出。我们完全可以有充分的时间，以一种从容的心态，逢低选股布局，获取波段性收益。当然前提仍然是安全第一，稳健获利。买跌，不宜追高！

记得当年在内地，交通不发达，人们上下班主要是以月票挤公共汽车。因为人们都赶时间，往往一辆公共汽车来了，不管上面有多少人，下面的人还是会不顾一切的往上挤，挤的大汗淋漓，挤的车开动后车门上还挂着人。

其实你只要等待一下，下一辆车可能人很少，你完全可以很从容的上车，而且后面这辆车也会很轻松地越过前一辆严重超载的公共汽车。这种记忆我相信很多人都会有。

所谓“欲速则不达”，讲的就是一个心态问题。

   在股市上，不论是赚钱，还是不赚钱，赚多，还是赚少，如果累了，困了，迷茫了，休息一下，学会放松自己。下一个波段，你可能做的效果更好！

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