中金博客
 
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    本人余岳桐,1996年开始涉足股市,期间历尽沧桑,深谙许多机构操盘的手法和习惯。
    由于多年实战的磨练,本人对道氏理论、波浪理论、江恩理论有较深的研究,于2000年初总结并创立了一套极具实战价值的交易方法,后经不断完善与实践验证发现,无论牛市还是熊市,该方法均能取得极佳的波段利润。2007年,将该方法正式命名为“大道趋势理论”,并创造性提出了“大道七线”。

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[ 原创 2008-03-11 16:07:10 ]
标签:大盘、股评、个股推荐 财经 看盘日记       阅读对象:所有人
 周二大盘再次走出探底回升的走势,在早盘一拨快速反弹夭折后,大盘开始了继续寻底,在4063点遇到顽强支撑,受权重股带动走出震荡上扬行情,收盘时再度站上4100点关口,两市成交量较前几日出现萎缩。从板块方面看,S板、旅游酒店、煤炭石油、电子信息、农业、纺织服装等板块居于涨幅前列,而有色、电器、银行等板块居于跌幅前列。
对于今天的反弹行情,有不少人认为,今天的探底将会一举补掉前期的缺口4062点,但是昨日笔者已经明确给大家讲了自己的判断,今天的下跌将不会选择一步到位去回补缺口。从盘中我们看到,主力极强地控制了股指的运行,在距离缺口处仅1点的狭小空间内依然可以实现其目的,将大盘强行上拉。走出这样的走势,其意欲何为?其实很简单,无论从时间上还是从空间上看大盘都不具备立即反转的条件,必然要选择一个螺旋式的下降方法。而今天的反弹不仅可以修补一下短期乖离过多的指标,还可以为后市的继续寻底腾出空间。
大道赢家系统中,5分钟K线图中1号线与4号线是极为重要的短、中期指标,由于股指连续下跌,乖离这两条线较远,反弹的第一目标就是1号线,而第二目标将会直指4号线。从今日股指运行情况看,与笔者昨天的判断是完全吻合的,今日尾盘沪指刚好收在了1号线上,而明日该线也将成为股指能否继续反弹的第一支撑位。如果能站稳该线,反弹将向4号线挺进,如果站不稳该线,反弹存在夭折可能。提示大家,当到达4号线时,应果断进行减仓操作,这也是大道趋势理论最核心的操作技术。从今日收盘情况看,5分钟K线图中的1号线大致位于4160点下方,并以每5分钟2个点左右的速度下移,4号线大致位于4300点下方,也呈下移走势。
操作中,希望大家珍惜难得的反弹机会,由于股指呈现逐级下探走势,借每一次反弹进行减仓是较为正确的选择。如果不出意外,后市大盘还将有更低的底部,目前的位置并不是如大家所想的不具备下跌空间。其实牌在主力手里,在没有明确的大利好出来之前,他们不会选择贸然行动,希望大家能明白这个道理。
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