中金博客
 
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    本人余岳桐,1996年开始涉足股市,期间历尽沧桑,深谙许多机构操盘的手法和习惯。
    由于多年实战的磨练,本人对道氏理论、波浪理论、江恩理论有较深的研究,于2000年初总结并创立了一套极具实战价值的交易方法,后经不断完善与实践验证发现,无论牛市还是熊市,该方法均能取得极佳的波段利润。2007年,将该方法正式命名为“大道趋势理论”,并创造性提出了“大道七线”。

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[ 原创 2008-03-24 16:12:26 ]
标签:财经 大势分析 大盘、股评、 大道趋势 看盘日记 余岳桐       阅读对象:所有人

     

      周一大盘并未承接上周的反弹行情,早盘高开30余点后迅速下探,盘中虽产生几次弱反弹,但由于主力打压态度坚决,大盘于下午2点后出现了恐慌性下跌,个股呈现普跌态势,股指连破3800、3700点两个整数关口。从板块方面看,创投类和S股表现还算坚挺,而银行、次新股、钢铁、券商等板块居于跌幅前列,两市成交量较前几交易日出现了萎缩。

对于今日的大幅下挫行情,恐怕出于很多人的预料,在政策面频有暖风吹来的时候,主力逆势而为,似乎有更为阴险的目的。把刚刚聚集起来的人气尽皆打散,诱空的成分似乎更大一些。笔者前期讲过,对于3516点这一位置,可以视为大盘短线的一个转折点,对此做出的判断依据正是由于该点成功地回打了大道趋势理论中“百周杀”这一位置而产生的反弹。但是明确了这一概念并不是说明大盘就是可以高枕无忧的持续看多了,更不是说明大盘可以天天凯歌高奏而无任何回调之可能。对于中期趋势的看多和对于短期趋势的判断并不矛盾,希望大家能仔细从中加以分析。在上周五的收评中,笔者在对于中期趋势给出判断的同时,对短期走势也给出了明确的操作建议,我们可以回过头来仔细看看“目前点位距4号线仅一步之遥,股指运行到这一位置将产生震荡,对获利品种进行减仓是必要的,而后待股指整理完毕,再次反抽该位置,就是大家再次介入的良机,切记,这是大道趋势理论最核心的操作技术。”这是笔者的上周收评的原文,我们看到,股指在今日早盘曾高开33点,对4号线进行了短暂的冲击,但是由于卖盘相当之大,其后顺势展开了调整,而在此时选择减仓是明智的。股指并没有翻上4号线之前,不可太过乐观,毕竟,这是一条十分难以逾越的关口,也只有顺利站上这一位置,才可能成为大家果断加仓的操作依据。从今日收盘情况看,5分钟K线图中的1号线和4号线都对股指呈反压态势,1号线大致位于3760点下方,而4号线大致位于3860点下方,在股指没有站上这两条线之前,不要盲目加仓。笔者一直建议大家逢低买入,不是说在任何一个位置买入就算逢低,对于股指连续几日的反弹而累计的大量短期获利盘,是需要一个集中回吐的。加之中石油破掉20元,对市场短期的影响还是较大的,预计明日市场惯性低开再度寻底的可能性极大。此时是大家耐下心来挑选潜力品种的时候,在这个时候更需要谨慎,后市还会有更为复杂的情况出现,提醒大家小心。但是对于底部区域的确认还是要有充分的信心,目前情况下再次大规模地杀跌将会是空方的又一陷阱。
操作中,对于手中的个股没有必要进行大规模杀跌,如果错过了短期的卖点,就耐心等待阶段性的反弹行情到来。对于个股的买卖,还是希望大家要以大道赢家系统中5分钟K线图中的4号线为短期的买卖依据,到达该位产生压力,就一定要暂时撤出,站上该位产生支撑,就可以果断加仓介入,切记。
 
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